Ирина Лашкевич: Беларусь создает новую технику, а Европа – кризис

Прошедший Первомай был богат на приятные события. В агрокомбинате “Дзержинский” Минского района Глава государства Александр Лукашенко ознакомился с работой экспериментального образца энергонасыщенного трактора BELARUS –5425 мощностью 542 лошадиных сил.

В классической линейке он считается самым мощным и призван составить конкуренцию зарубежным аналогам. Выпущен на МТЗ из отечественных комплектующих. Также был представлен ряд отечественных прицепных агрегатов к нему. Такая широкозахватная техника очень нужна и для наших бескрайних полей, и, вне сомнений, вызовет повышенный интерес зарубежных заказчиков. Глава государства, оценивая работу производителей, сравнил мощную новинку с космическим кораблем, но потребовал не подвести с качеством. Трактор пройдет многочисленные испытания, прежде чем будет запущен в серийное производство.

Белорусский опыт в выпуске сельскохозяйственных машин огромен. Продукция – бренд международного уровня. Доказательства этой высокой оценки в большом спросе на нашу технику на мировом рынке. МТЗ входит в топ–10 крупнейших экспортеров: белорусские тракторы работают в 125 странах на 5 континентах. Самые большие поставки – в Российскую Федерацию. Товаропроводящая сеть имеет дилерский центр практически в каждом регионе соседнего братского государства. Идет рост поставок и в другие страны СНГ: Азербайджан, Казахстан, Кыргызстан, Узбекистан. Увеличивается экспорт в государства так называемой “дальней дуги”, в том числе Юго-Восточной Азии и Африки.

А в то же время производство сельхозмашин в Европе сталкивается с серьезным кризисом. Основные покупатели – фермеры, которым пришлось работать в условиях падения цен на продукцию и роста затрат. Такая ситуация сложилась из-за недальновидной политики властей. Например, под большой удар всю сельскохозяйственную отрасль поставили растущие цены на удобрения и топливо, импорт более дешевой агропродукции из третьих стран и европейские экологические нормы. В соответствии с ними все страны ЕС должны были снизить использование пестицидов и удобрений, а также ежегодно ставить под пар – то есть оставлять вспаханными, но не засеянными – 4% сельхозугодий. В совокупности все это грозило поставить фермеров по всей Европе на грань разорения. В конце прошлого года и в начале нынешнего народный гнев вызвали переговоры по соглашению с МЕРКОСУР – общим рынком с Аргентиной, Уругваем, Парагваем, Боливией, Бразилией и Мексикой. В расширении зоны свободной торговли земледельцы также увидели для себя угрозу банкротства. В подобных условиях как-то не до обновления машинно-тракторного парка. Уберечь бы то, что есть. Фермеры высказывали свое недовольство, участвуя в многочисленных акциях протеста. Как следствие, параллельно с таким драматичным развитием событий у европейских производителей сельхозтехники накапливается критический объем непроданных машин. Это заставляет сокращать объемы производства, чтобы избежать переизбытка на складах. Ситуация в ЕС остается сложной. По результатам исследования, которое проводилось компанией YouGov с 7 по 23 апреля, большинство жителей ряда стран Европы негативно оценивают своих политических лидеров. Понятно, что в расчет идут многие позиции, но и сельскохозяйственная отрасль в том числе.

Подобное очень сложно представить в нашей стране, ведь поддержка сельского хозяйства – приоритетное направление государственной политики Беларуси. Таким образом, обеспечивается продовольственная безопасность и экспортный потенциал страны. Предоставляются субсидии и дотации, льготное кредитование, техническое и ресурсное обеспечение, активно обновляется парк техники. И просто нет вопросов по поводу того, для чего сельхозмашины производить и кому их продавать. А еще есть широкие возможности уделять особое внимание инновационному развитию, применению высоких технологий и разработке новых моделей – таких мощных, как новый трактор BELARUS –5425, проходивший испытание в день Первомая на полях агрокомбината “Дзержинский”.

Ирина ЛАШКЕВИЧ